台南市先進運輸系統是經妥善規劃非匆促上路 呼籲候選人正視台南市未年百年交通基礎建設

《記者黃淑惠/台南報導》20180820
台南市先進運輸系統藍、綠、紅三線納入交通部前瞻基礎建設第二期預算，先進運輸系統是解決都市交通、促進地方發展最後ㄧ哩路。藍、綠、紅三線的路線是台南市政府交通局多年來經過審慎評估，兼顧通勤與觀光需求，也是奠定台南未來百年發展的交通基礎建設，不是在選舉前才提出先進運輸系統，也非圖利財團的規畫，市府呼籲所有候選人應該著眼台南市未來百年發展，而不是眼中僅有選舉，漠視台南市真正需要的交通建設。

交通局指出，台南市先進運輸系統於102年起推動捷運化公共運輸政策即著手規劃，歷經多年的審慎評估，及審酌台南地區路廊現況、未來市區、南科、新營等三大核心發展，才提出台南市先進運輸系統完整路網，並積極爭取優先路網藍、綠、紅3線納入行政院前瞻基礎計畫內，日前獲得108年、109年共1.16億元的可行性研究評估及綜合規劃經費，絕非匆促於選舉前提出。

交通局表示，先進運輸路線規劃考量到三大重點，第一個就是連結雙港，台南市有安平港和台南空港(機場)，有雙港都市另有高雄市及台中市。高雄市為了發展高雄港及高雄機場目前都有捷運路線，台中市也在規劃當中。

第二個重點是連結雙運輸中心，台南火車站與台南高鐵站，目前只有台鐵沙崙線連結，隨著政府重大建設在高鐵台南特定區紛紛動工，如會展中心、綠能科學城、中研南院等，光靠一條台鐵已無法滿足未來發展需求，未來藍線延伸線至高鐵台南站，可直接往北到達大橋站（奇美醫院）與台鐵大橋站共站，亦可由平實轉運站由綠線轉乘至台南火車站。

第三個重點是連結雙城，高雄市紅線路竹岡山北延至大湖，其路線可行性研究已獲行政院核定，北高雄生活圈與台南緊密相連，若能由高捷紅線大湖站轉乘台南紅線可至台南大同站，其中又在南台南站可與台鐵地下化後新設的南台南站共站轉乘，北高雄居民可藉由紅線至奇美博物館、台南機場，或轉乘綠線可至安平港，與台鐵服務範圍、對象及功能均明顯不同，反而達到相輔相成的效果。

交通局長林炎成指出，先進運輸系統路線首要考量是台南未來百年發展的交通基礎建設，將來進入綜合規劃階段期程時，會陸續舉辦公聽會、說明會蒐集民意、環評等嚴謹的行政程序審核，才會發包施工，完工後將大幅改善沿線交通壅塞問題，帶動沿線商機，打造綠能、幸福之都。

捷運工程處表示，先進運輸系統路線規劃，是符合由都市中心區為起點，往四週延伸，兼具通勤與觀光需求的路線，沿線經過區域需考量運量支持及區域開發並進，這樣軌道運輸才會有價值，例如新北市淡海、安坑輕軌，三鶯延伸線都是很好的例子，均是市區與鄉鎮並進發展，以台北、高雄捷運通車帶來地方發展的例子，反而是財團跟著政府重大建設腳步走。

先進運輸系統藍、綠、紅三線軌道建設計劃已獲行政院核定，目前正進行規劃作業，確定路線尚未定案，台南市政府一定會在規劃時綜整民意，提出符合市民生活需求方案。